全球新版圖：中國-南海九段線與一帶一路
這本書在說什麼？
《全球新版圖：頁岩油、電動車、再生綠能，21世紀能源大國的戰略布局與衝突》，描寫當前世界局勢的發展，從地緣政治與國際關係的立場，細膩剖析其中的方方面面。
以美國、俄羅斯、中國、中東、未來、氣候六個版圖為主軸，逐一探討各自扮演的角色；其中的內容包含：頁岩油與製造業、天然氣、一帶一路、石油、節能科技與環境。每個章節都有獨到見解與分析，對於理解國際政治非常有幫助。
作者丹尼爾．尤金 (Daniel Yergin)為普立茲獎得主，曾任職哈佛大學，在政治、經濟、國際關係等領域獲得推崇，長期擔任美國總統的能源顧問。另著有《石油世紀》、《能源大探索》等書。
系列文說明與參考
由於篇幅因素，會以系列文的呈現方式，描述書中的不同版圖。
上篇文章：〈全球新版圖：俄羅斯-天然氣管線與烏克蘭之爭〉
世界的製造工廠：中國版圖
製造業是中國過去數十年來，經濟成長的基礎。
從全世界進口零組件、大宗商品原料，在中國工廠製造後再銷往全球。
收入增加與經濟成長，也帶動了能源需求。
化石燃料（Fossil Fuel）與日常生活
以煤炭做為燃料，造成眾多城市霧霾日益嚴重，影響人民健康。
當局已決定降低燒煤，提高使用天然氣的比率。
圍繞天然氣與石油的海緣政治
中國是能源進口大國，超過75%以上都來自進口。
從中東出口燃料的貨輪，經過麻六甲海峽抵達南海，隨後向北開往中國與亞洲地區。
為油氣探勘與近洋漁業捕撈之爭，中國海軍曾與越南船隻於南海爭議區發生衝突，造成多人傷亡。
進了南海一路往東北走，出貨到日、韓的船隻得遠離圖中危險區，免於受到不必要的波及。
對於南海主權的宣示，代表地緣政治上的深層意義：航線本身以及由此運輸到中國的貨物。
這場由美、中與東協國之間的海權爭奪，為二十一世紀的貿易史添加了新的一頁。
掌握了南海，就等於擁有海上的貿易命脈。
西邊的好鄰居
除了從海路方面取得天然氣資源，也從陸路與鄰近的中亞五國進口石油。
由於能源產業的基礎建設完善，向世界出口化石燃料帶來可觀的收入。
其中，哈薩克是最大的產油國；土庫曼則有豐富的天然氣資源。
一帶一路：海上絲綢之路
一帶一路，是中國展開世界經濟新模式的計畫；透過發展基礎建設，擴展中國與世界連結的通路。
主要的路線包含:
一、從北京經蒙古到達俄羅斯的聖彼得堡：中國-蒙古-俄羅斯經濟走廊
二、從連雲港市經中亞五國到達歐洲，最遠可達鹿特丹：新歐亞陸橋
三、中國-印度洋-非洲-地中海地區：海上絲綢之路
經濟走廊與歐亞陸橋，透過鐵路貨運加速商品送往歐洲與中東，同時也加深了與俄國斯的連結；
海上新絲綢之路，開啟了與印度、非洲、歐洲的海上連結。
亞洲基礎設施投資銀行
為實現一帶一路的計畫，中國成立了名為亞投行的金融機構，為經濟走廊的建設提供資本。
加入的國家大約有近一百三十餘國，其中印度為最大的借款國。
重點的投資項目包含港口與機場，以及石油、天然氣、發電廠等能源核心設施。
本文小結與下集預告
南海主權、一帶一路與亞投行的設立，對中國而言不只是戰略上的考量，也有經濟上的動機。
在國際政治與地緣關係的賽局裡，進一步挑戰與美國之間的權力平衡。
一方面提高自身在世界上的能見度，同時也加強與鄰國間的連結。
這張遼闊的地圖，今後的輪廓又該如何描繪呢？
下一集我們將往中東前進，一同關注石油輸出國家組織的歷史脈絡與動向。
感謝各位的閱讀，我們下篇文章見~
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